成功之路從來不是一帆風(fēng)順。湖北三峽旅游集團(tuán)不同時(shí)期的創(chuàng)新之舉，讓企業(yè)在行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中保持領(lǐng)先地位，在理想與現(xiàn)實(shí)的融合中，奮斗的足跡鐫刻在企業(yè)發(fā)展的每一天。
　　從漢宜客車到城際公交，讓夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)
　　日新月異的時(shí)代，變革是重要主題。
　　挑戰(zhàn)和沖擊是市場(chǎng)常態(tài)。面對(duì)高歌猛進(jìn)的鐵路客運(yùn)市場(chǎng)，他們避其鋒芒，尋找新的利潤增長點(diǎn)。瞄準(zhǔn)中短途客運(yùn)市場(chǎng)空白，先后投資1億元完成區(qū)域客運(yùn)企業(yè)整合和班線公司化改造，購置新型環(huán)?？蛙?01臺(tái)，從2014年開始，陸續(xù)開通10條城際公交，年轉(zhuǎn)運(yùn)旅客700萬人次，惠及沿線百姓280余萬人，成為覆蓋宜昌、聯(lián)動(dòng)“宜荊荊恩”城市群的道路運(yùn)輸服務(wù)品牌。
　　每一條城際公交的開通，都是無數(shù)次市場(chǎng)談判和激情創(chuàng)造的結(jié)果。1000多個(gè)日夜努力，宜昌城際公交開啟大城交通新篇章。“大容量、低票價(jià)、高密度、優(yōu)服務(wù)”受到社會(huì)各界的肯定。
　　從運(yùn)輸線到產(chǎn)業(yè)鏈，步履不停未來可期
　　面對(duì)客運(yùn)行業(yè)整體下行，他們選擇接續(xù)奮斗。立足新發(fā)展階段調(diào)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)方式，將改革重點(diǎn)放到精細(xì)管理，從追求發(fā)展的規(guī)模速度到注重質(zhì)量效益上來。
　　堅(jiān)持技術(shù)賦能，試水定制客運(yùn)。滿足個(gè)性化的出行需要；開通微信、攜程等8個(gè)線上購票渠道；推廣運(yùn)用自助售票系統(tǒng)，上線電子客票、電子發(fā)票服務(wù)，智慧服務(wù)走在全省同行前列。打通產(chǎn)業(yè)鏈，開發(fā)運(yùn)營“短平快”項(xiàng)目，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展新動(dòng)能，創(chuàng)造新的利潤增長點(diǎn)。
　　堅(jiān)持服務(wù)引領(lǐng)，彰顯國企擔(dān)當(dāng)。2020年疫情突襲，他們組建多個(gè)運(yùn)輸保障車隊(duì)，24小時(shí)服務(wù)福建援宜醫(yī)療隊(duì)，完成4萬余噸應(yīng)急物資裝卸運(yùn)輸。在全省率先恢復(fù)城際公共交通服務(wù)，組織“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”包車，幫助2萬余人返鄉(xiāng)返崗。
　　直面前進(jìn)中的考驗(yàn)，與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、與困難對(duì)抗、與自己較量，在奮斗中磨礪了品質(zhì)、錘煉了隊(duì)伍、收獲了業(yè)績(jī)。
　　從車輪飛馳到汽笛悠長，換道超越再出發(fā)
　　“十四五”期間，湖北三峽旅游集團(tuán)將突破性發(fā)展旅游產(chǎn)業(yè)，特別是游輪旅游產(chǎn)業(yè)。從交通運(yùn)輸?shù)铰糜畏?wù)，從車輪飛馳到汽笛悠長，換道超越再出發(fā)。
　　以三峽游輪中心為樞紐，以宜昌港、茅坪港、太平溪港和三斗坪港為支撐的“一主四輔”旅游港站主骨架的雛形初現(xiàn)。15艘長江三峽系列觀光游輪載滿游覽大國重器的游客，“兩壩一峽”“長江夜游”等核心產(chǎn)品受到市場(chǎng)追捧。
　　奮斗拼搏新時(shí)代，奮發(fā)有為競(jìng)風(fēng)流。長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略、省域副中心城市建設(shè)、“宜荊荊恩”城市群區(qū)域合作、建設(shè)世界旅游名城……國家、省市的戰(zhàn)略和目標(biāo)定位，讓這一群人豪情滿懷、干勁十足，立志做中國內(nèi)河游輪旅游產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)航者，在游輪研發(fā)設(shè)計(jì)、游輪建造、游輪船隊(duì)運(yùn)營、游輪配套、游輪港口運(yùn)營上，建立完善的產(chǎn)業(yè)體系，布局全產(chǎn)業(yè)鏈格局，重構(gòu)事業(yè)新版圖。（三峽日?qǐng)?bào)通訊員姚茜）