綠水青山就是金山銀山。湖北三峽旅游集團積極響應(yīng)國家“雙碳”發(fā)展戰(zhàn)略，加快傳統(tǒng)能源結(jié)構(gòu)全面向清潔能源轉(zhuǎn)型，其核心產(chǎn)品“兩壩一峽”含綠量不斷擴容，“長江三峽”這塊舉世無雙的金字招牌越擦越亮。
　　船說——綠色游輪蓄勢待發(fā)
　　游輪是湖北三峽旅游集團的核心旅游資源。日夜航行于“兩壩一峽”，如何減少游輪廢氣排放？湖北三峽旅游集團在長江經(jīng)濟帶綠色發(fā)展大格局中謀篇布局，“兩壩一峽”新能源純電動游輪運力蓄勢待發(fā)。

　　堅決扛起生態(tài)環(huán)境保護責任，積極實施能源供給革命。集團攜手中國長江電力股份有限公司，發(fā)揮綠色能源和游輪運營管理優(yōu)勢，共同研發(fā)建造的新能源純電動游輪“長江三峽1號”，是目前世界上動力電池容量最大、智能化最先進的新能源純電動游輪，預(yù)計今年12月投入試航。“長江三峽1號”真正實現(xiàn)了“零噪音、零排放”。其采用的“高壓充電低壓補電”清潔水電充電方式，解決了港口大功率充電難題，全方位助力船舶零排放目標實現(xiàn)。綠色、環(huán)保、節(jié)能、高效的新能源純電動游輪投入文旅產(chǎn)業(yè)，將為游客帶來低振動、低噪音、智能化、場景化的優(yōu)質(zhì)旅游體驗。
　　立志領(lǐng)航內(nèi)河游輪，水上交通必須率先綠化。湖北三峽旅游集團在新能源領(lǐng)域接力布局綠色產(chǎn)業(yè)鏈。投資建造4艘西陵峽混合動力游輪，全面替代目前傳統(tǒng)動力游輪，其動力系統(tǒng)領(lǐng)先國內(nèi)，解決了純電動船的“里程焦慮”。投資長江三峽省際度假型游輪，計劃前期設(shè)計建造4艘，采用目前世界上最先進的電力推進動力系統(tǒng)。船舶改用清潔能源，船舶減排，大氣減負，干凈起來的不僅是船舶，還有長江及岸線的碳排放水平。
　　車話——電動大巴低碳出行

　　綠色出行是改善大氣環(huán)境質(zhì)量的重要手段，集團加快淘汰高能耗、高污染的傳統(tǒng)燃油車，系統(tǒng)布局充電樁，以能源清潔化助力交通生態(tài)保護。
　　作為智慧交通和綠色出行的倡導(dǎo)者和踐行者，集團致力于打造清潔能源一體化特色游。投入資金1.6億元，更新升級純電動、清潔能源智能大巴301臺，僅此一項，年度減少碳排放萬余噸，為促進節(jié)能減排、推動宜昌低碳出行交通體系建設(shè)貢獻綠色能量。
　　岸敘——清潔能源入駐港口

　　為支撐電力船舶的推廣應(yīng)用，集團船舶岸電系統(tǒng)已經(jīng)建成，覆蓋所有港口，其中，為“長江三峽1號”純電動游輪設(shè)計建造的高壓充電低壓補電方案為世界首創(chuàng)，高效解決大容量動力電池的充電難題。岸電上船，港口變綠，屆時，所有港口靠泊船舶不再自行發(fā)電，使用岸電清潔能源。預(yù)計集團所有電動船投入使用后，每年可減排硫化物、氮氧化物和顆粒物排放兩千余噸。
　　水上電動船、陸上電動車，港口岸電、港站充電，岸上岸下綠色協(xié)同，“兩壩一峽”清潔能源示范區(qū)建設(shè)全面開花。綠色引擎啟動，青山綠水鋪展，湖北三峽旅游集團的清潔能源建設(shè)正釋放美麗效應(yīng)。（三峽日報通訊員 劉軍）