8月22日起，三峽大壩旅游區(qū)恢復(fù)開放。

       這標志著，在經(jīng)受住“德爾塔”變異毒株考驗后，三峽大壩旅游再次回歸正軌；也標志著以“兩壩一峽”旅游為重要業(yè)務(wù)的湖北三峽旅游集團股份有限公司（下稱“三峽旅游”002627.SZ），踏上了新的發(fā)展征程。

       8月2日，三峽旅游剛剛完成更名手續(xù)，由之前的宜昌交運正式更名為三峽旅游，旨在切換發(fā)展賽道、向旅游業(yè)全面轉(zhuǎn)型，為更多消費者提供旅游產(chǎn)品供給及服務(wù)。而這，也是三峽旅游在新時代履行“造福民生，奉獻社會”企業(yè)責任的具體體現(xiàn)。

        企業(yè)發(fā)展的高度，不僅體現(xiàn)在企業(yè)實力與規(guī)模上，還體現(xiàn)在對社會責任的踐行上。作為國有控股上市公司，三峽旅游創(chuàng)造性地把推動企業(yè)成長與履行社會責任結(jié)合起來，走出了一條“在更好履行社會責任中助力企業(yè)更高質(zhì)量發(fā)展”的新路，成為業(yè)內(nèi)榜樣。

       在日前舉辦的“2021年度（第三屆）湖北最佳上市公司評選”活動中，三峽旅游獲評“湖北最具社會責任上市公司”，成為輿論關(guān)注的焦點。

        三峽旅游在履行社會責任方面有哪些創(chuàng)新？又是如何通過履行社會責任助力企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展？近日，支點財經(jīng)記者走進三峽旅游，全方位觀察采訪解讀這家公司。

       民生事業(yè)的頂梁柱

         三峽旅游的前身宜昌交運，成立于1998年8月，是中國道路客運一級企業(yè)，2011年11月在深圳證券交易所上市，是湖北省道路運輸行業(yè)首家上市公司。

        三峽旅游的核心業(yè)務(wù)主要有兩大板塊，一是綜合交通服務(wù)業(yè)務(wù)，二是旅游綜合服務(wù)業(yè)務(wù)。其中，綜合交通服務(wù)業(yè)務(wù)涵蓋旅客出行服務(wù)、乘用車4S服務(wù)、車輛延伸服務(wù)，道路客運、長江水上高速客運及汽車客運站、港口站務(wù)服務(wù)等，是三峽旅游承擔國企職能的重要載體。

        三峽旅游的客運服務(wù)歷史悠久，前身可追溯至1935年的宜昌汽車站。新中國成立后，公司雖幾經(jīng)更名、業(yè)務(wù)不斷拓展，但始終堅守客運主業(yè)，始終堅守服務(wù)本色。

        目前，三峽旅游的客運服務(wù)主要包括道路班線客運、汽車客運站站務(wù)服務(wù)、出租車客運等。

        道路班線客運，是指在獲得交通主管部門核定的客運線路經(jīng)營權(quán)后，營運客車按照固定的線路、時間、站點、班次，為社會公眾提供服務(wù)、具有商業(yè)性質(zhì)的道路客運活動，包括直達班線客運和普通班線客運。截至2021年6月，三峽旅游的道路班線客運車輛805臺（其中公車經(jīng)營524臺，責任經(jīng)營車輛281臺）。在宜昌和荊州區(qū)域開行10條城際公交，實現(xiàn)了市域城際公交網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建。年降低出行成本1億元。在道路班線客運基礎(chǔ)上，公司還根據(jù)實際客流運營加班車客運，不斷滿足旅客出行需求。

        客運站經(jīng)營是三峽旅游客運經(jīng)營業(yè)務(wù)的重要組成部分，是開展道路、水路客運業(yè)務(wù)的支點和依托。客運站務(wù)經(jīng)營除為公司所屬的營運車輛提供站務(wù)服務(wù)外，同時面向具有道路運輸經(jīng)營權(quán)的其他企業(yè)營運車輛，提供客運代理、安檢服務(wù)、清潔清洗、停車、進站等服務(wù)，為廣大市民乘坐公共交通提供便利。至2021年6月，三峽旅游所屬三級以上客運站11座，其中一級站2座、二級站3座。 

        出租車客運業(yè)務(wù)，是指在獲得交通主管部門的出租車運輸經(jīng)營許可權(quán)后，依法經(jīng)營的出租車業(yè)務(wù)。三峽旅游開展的出租車業(yè)務(wù)，采取承包經(jīng)營為主、公車經(jīng)營為輔的經(jīng)營模式。至2021年6月，三峽旅游出租車運營業(yè)務(wù)中承包經(jīng)營車輛547臺、公車經(jīng)營15臺。 

        無論是道路班線客運、客運站站務(wù)服務(wù)還是出租車客運，均具有民生屬性，為千萬城鄉(xiāng)居民的出行提供了便利。一直以來，三峽旅游秉承“交匯融通、運動永恒”的核心價值觀，積極履行國企社會責任，充分彰顯國企擔當，為廣大乘客提供“安全、優(yōu)質(zhì)、舒適、便捷”的出行服務(wù)，創(chuàng)造了客運產(chǎn)業(yè)逆勢增長的行業(yè)標桿。自2005年起，三峽旅游連續(xù)17年入圍“中國道路運輸百強誠信企業(yè)”，2021年排名第10位。

急難險重的定心丸

       作為黨和國家最可信賴的依靠力量，在黨和人民需要的關(guān)鍵時刻，國有企業(yè)必須沖得上，頂?shù)米?，打得贏。

        2020年初疫情暴發(fā)，三峽旅游在非常時期擔起非常之責，關(guān)鍵時刻發(fā)揮關(guān)鍵之力，在疫情防控阻擊戰(zhàn)中逆行出征，為宜昌乃至湖北奪取疫情防控和經(jīng)濟社會發(fā)展“雙勝利”貢獻了力量。

       “世上沒有從天而降的英雄，只有挺身而出的凡人。只要我們風(fēng)雨同舟、并肩戰(zhàn)斗，就能構(gòu)筑起疫情防控的堅固防線。”回想起一年前的抗疫場景，三峽旅游物流發(fā)展事業(yè)部黨總支副書記、總經(jīng)理嚴東新仍感慨萬千。

        2020年1月24日，宜昌城市公共交通全面停運。時任三峽旅游旅游發(fā)展事業(yè)部副總經(jīng)理（分管車輛保障）的嚴東新，一直奮戰(zhàn)在抗疫一線。

        2月10日晚10點多，嚴東新突然接到通知立即趕到市政府開會。到了會場才知道，次日即2月11日，福建首批對口援鄂醫(yī)療隊158人將抵達宜昌，醫(yī)療隊在宜期間所有的出行保障工作由三峽旅游負責。

       “盡管病毒肆虐，但作為國有企業(yè)，越是困難時候就越要沖鋒在前。”接到任務(wù)后，嚴東新當即與公司領(lǐng)導(dǎo)商討對接方案，并連夜帶著幾名老司機到對口的宜昌市三醫(yī)院熟悉環(huán)境，“必須要提前確定好停車、掉頭、上下車等最佳方案，絕不能在交通保障上掉鏈子。”

         第二天，由嚴東新負責的通勤保障組成員，順利將福建首批援鄂醫(yī)療隊員及物資行李接到指定酒店。也就是從那天起，嚴東新與同事們一起作別家人，在福建援鄂醫(yī)療隊駐地大門口的露天工作點堅守了49天，為醫(yī)療隊員們提供即時預(yù)約、出門即走的“秒接單、零等待”服務(wù)，直至援鄂醫(yī)療隊離開宜昌。

      “我參與，我自豪！”嚴東新說，福建援鄂醫(yī)療隊在前線為我們“拼命”，作為宜昌人，作為宜昌的國企員工，我們必須站出來，做他們最堅強的后盾。

        2020年9月，嚴東新榮評“宜昌市抗擊新冠肺炎疫情先進個人”。事實上，嚴東新的抗疫故事只是三峽旅游履行社會責任的一個縮影。

     疫情發(fā)生后，三峽旅游積極投身疫情防控、復(fù)工復(fù)產(chǎn)、脫貧攻堅等各項工作中，全力踐行國企責任擔當——

       組建疫情防控應(yīng)急交通運輸保障隊，包含游輪2艘、大型客車60臺、中小型車輛20臺、出租車50臺，成立出租車志愿者服務(wù)車隊和定點醫(yī)院醫(yī)護接送專班，全力保通勤；

       服務(wù)全市工礦商貿(mào)企業(yè)和各級疫情防控指揮部的物資運輸及商品裝卸工作，完成377.24噸廣西愛心果蔬搬運緊急支援任務(wù)和39979噸疫情防控物資運輸任務(wù)；

       強化防控保障復(fù)工返崗出行，開設(shè)“點對點、一站式”包車服務(wù)，發(fā)出復(fù)工包車1064臺次，運送返崗人員2萬余人，為宜昌市經(jīng)濟重振作出了積極貢獻；

      全面落實相關(guān)文件，對承租公司物業(yè)且符合條件的商戶在政策范圍內(nèi)進行房租減免，2020年減免租金3028.28萬元；

       深入推進脫貧攻堅，2020年度，繼續(xù)為對口幫扶的五峰紅旗坪村提供15萬元產(chǎn)業(yè)扶持資金，紅旗坪村順利脫貧出列。

綠色發(fā)展的踐行者

        在有些人看來，企業(yè)的社會責任就是服務(wù)民生，或是在災(zāi)難面前挺身而前，但在三峽旅游董事長殷俊看來，國有企業(yè)擔當社會責任還應(yīng)有更高的追求，那就是在從事自身經(jīng)營活動的同時，應(yīng)有更大的胸懷、更長遠的目光，為更多人謀福利。

       殷俊認為，“十四五”是我國經(jīng)濟社會發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型、實現(xiàn)生態(tài)環(huán)境質(zhì)量改善由量變到質(zhì)變的關(guān)鍵期，也是企業(yè)加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、推動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵期，尤其在“碳達峰、碳中和”背景下，國有企業(yè)應(yīng)在綠色發(fā)展上承擔更大責任、實現(xiàn)更大作為。

      作為一家以交通運輸為主營業(yè)務(wù)的上市公司，三峽旅游又該如何實現(xiàn)“轉(zhuǎn)型升級、綠色發(fā)展”呢？

      這一點，從三峽旅游7月20日的一份公告可見一斑。

      這是一份三峽旅游非公開發(fā)行股票的公告。公告顯示，三峽旅游已完成8.16億元、1.7億股非公開發(fā)行股票的計劃，新增股份于7月20日上市。募集資金將用于“兩壩一峽”新型游輪旅游運力補充項目、長江三峽省際度假型游輪旅游項目和補充流動資金項目。 

       此次非公開發(fā)行股票的發(fā)行對象共有15位，其中有兩位值得特別關(guān)注。

        一位是三峽資本控股有限責任公司（以下簡稱“三峽資本”），獲配4175.37萬股，金額約2億元；另一位是同程網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司（以下簡稱“同程旅游”），獲配3131.52萬股，金額約1.5億元。發(fā)行后，三峽資本和同程旅游成為三峽旅游的第二、三大股東。

       此次非公開發(fā)行股票，也開啟了三峽旅游轉(zhuǎn)型發(fā)展的大幕。

        公開資料顯示，三峽資本是中國長江三峽集團公司控股子公司，是一家聚焦于清潔能源領(lǐng)域、培育新動能的清潔能源領(lǐng)域投資公司。同程旅游則為國內(nèi)線上休閑旅游龍頭企業(yè)之一。

       “引入這兩家公司作為三峽旅游的第二、三大股東，就是希望借助他們在清潔能源和旅游產(chǎn)業(yè)方面的資源優(yōu)勢，改變公司現(xiàn)有的產(chǎn)品格局，以新能源、新科技、新體驗為支點，持續(xù)提升公司旅游板塊核心競爭力。”殷俊對支點財經(jīng)記者表示，旅游和新能源是公司未來重點布局的方向。

        無論是客運業(yè)務(wù)還是旅游業(yè)務(wù)，三峽旅游的“根”仍是旅客運輸。傳統(tǒng)燃油車船，存在空氣污染、噪音污染等問題，為減少碳排放，提升游客體驗度和滿意感，三峽旅游正與長江電力股份有限公司合作打造新能源純電動觀光游輪，已于今年6月完成船體建造，轉(zhuǎn)入舾裝階段，計劃2021年12月試航。

        殷俊介紹，該游輪載客量1300人，單次充電可續(xù)航100公里，零排放、零噪音、零污染，是目前世界上設(shè)計建造的電池容量最大、客位最多、智能化水平最高的純電動游輪。未來，公司打造的新型豪華游輪除能提供傳統(tǒng)觀光休閑服務(wù)外，還設(shè)有沉浸式體驗、劇本殺、電競等新型文娛項目，給游客帶來全新體驗。

        與此同時，新采購的景點通旅游巴士均為新能源車。目前，新能源車在三峽旅游的旅游巴士中占比達60%，未來占比會持續(xù)提升。

       “我們將通過這種綠色環(huán)保、體驗感更強、科技感更炫的旅游綜合服務(wù)，將奇峻險秀的峽谷風(fēng)光和底蘊深厚的三峽文化串珠成鏈，將賣山水、賣文化、賣產(chǎn)品、賣體驗有機結(jié)合，讓綠水青山真正變成金山銀山，加快建設(shè)世界旅游名城。”殷俊說，公司更名三峽旅游，就是希望用優(yōu)質(zhì)的客運服務(wù)和旅游產(chǎn)品來講好三峽故事、演繹長江傳奇，在助力湖北實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展新征程中展現(xiàn)國企擔當。