2月11日，農(nóng)歷大年三十，萬家團圓的日子，宜昌交運集團物流發(fā)展事業(yè)部公鐵聯(lián)運港一片熱火朝天的景象：鐵路專用線上，一節(jié)節(jié)車皮不斷涌入貨場，裝卸作業(yè)人員來回穿梭，處處呈現(xiàn)著勃勃生機。

“這是我們的‘臨時戰(zhàn)場’，既保證了安全生產(chǎn)，又滿足了倉儲堆存需求。”任毅是公鐵聯(lián)運港負責(zé)人。應(yīng)對“滿倉”，他很有一套。

據(jù)任毅介紹，自進入鋼鐵貿(mào)易冬儲期以來，交運物流鋼材到貨量大幅增長，各大貨場爆滿，裝卸作業(yè)量猛增。為應(yīng)對此現(xiàn)象，公鐵聯(lián)運港利用鐵路專用線兩旁的空置場地開辟出新的“臨時戰(zhàn)場”，各種規(guī)格的鋼材堆放得整整齊齊，螺紋、盤螺存放得滿滿當(dāng)當(dāng)。

 由于物流行業(yè)的特殊性，公鐵聯(lián)運港始終保持24小時運營狀態(tài)，隨時響應(yīng)客戶需求，這個春節(jié)也不例外。

“雖然春節(jié)期間不能與親朋好友相聚，但看到港區(qū)業(yè)務(wù)如此繁忙，裝卸作業(yè)有序運行，我能參與其中、助力一把就倍感自豪。”裝卸工人馬宏滿、黃德平正在有序作業(yè)，他們用堅守詮釋“交運物流人”的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。

 據(jù)悉，春節(jié)節(jié)假期間，公鐵聯(lián)運港共計完成127個車皮、4條船舶的裝卸任務(wù)，到貨入庫量超過2萬噸。