“想一想，真是生死5公里。”5月26日，湖北宜昌交運(yùn)集團(tuán)39歲的司機(jī)劉明杰談起5月22日的突發(fā)事件，仍心有余悸。當(dāng)天，他駕駛車輛行駛在滬蓉高速界嶺隧道內(nèi)，突發(fā)腎結(jié)石，最終靠身體頂住方向盤，將車輛開出隧道，安全停在路邊。
　　
　　劇痛襲來只有一個念頭“把車開出隧道”
　　
　　5月22日下午5時30分，劉明杰駕駛808路大巴從興山客運(yùn)站出發(fā)前往宜昌城區(qū)，這是他當(dāng)天的最后一趟，車上載有12名乘客。
　　
　　6時20分許，客車行至滬蓉高速高嵐隧道內(nèi)，劉明杰突然感覺下腹部劇烈絞痛，像有只手把內(nèi)臟往外撕扯，疼痛順著后背迅速延伸。一時間，劉明杰只好蜷著身體用左手按著肚子，右手控制方向盤。疼痛不斷加劇，劉明杰腳下連油門都快踩不動了。高嵐隧道限速60公里/小時，當(dāng)時是緩上坡，劉明杰駕駛的客車勉強(qiáng)開到50公里/小時，他想從4擋掛上5擋都沒力氣“掛”上去。
　　
　　界嶺隧道長5.6公里，是滬蓉西高速公路的“咽喉”，來往車輛多且多為半掛車的大貨車。808路城際公交開通4年來，每天3趟往來，劉明杰開車經(jīng)過高嵐隧道不下千趟。他非常清楚，車輛絕不能停在隧道內(nèi)，只有開出去，乘客和車才少些危險。
　　
　　當(dāng)時乘客們安然地在車上“養(yǎng)神睡覺”，完全不知司機(jī)和這輛車正在經(jīng)歷生死風(fēng)險。
　　
　　劉明杰疼得全身痙攣，他時而一手按住腹部、一手控制方向盤，時兒雙手趴著、用身體頂住方向盤。“當(dāng)時只有一個念頭：把車開出隧道，絕不能停在隧道內(nèi)。”6點(diǎn)30分許，客車終于駛出隧道。
　　
　　高速交警夷陵大隊(duì)的交警正好巡邏至此，看到洞口的交警巡邏車，劉明杰打開雙閃、剎車、熄火、拉手剎，將客車停在應(yīng)急車道后，就再也堅持不住了。他趴在路邊的護(hù)欄上，冷汗把衣服后背都打濕了，臉色疼得發(fā)青，不停干嘔。
　　
　　見此情景，交警在車后擺放三角警示牌并及時聯(lián)系了交運(yùn)集團(tuán)，通知派車來把乘客接走。
　　
　　乘客安全轉(zhuǎn)移后他倒在駕駛室里
　　
　　當(dāng)時，鄂E83722停靠在高架橋上，車輛不能在此長時間停留，且護(hù)欄外就是幾十米高的懸崖峭壁，乘客無法下車到安全地帶。唯一的辦法是，再開過一個長約1.6公里的燕子山隧道。
　　
　　高速交警和劉明杰商量：“你還能堅持嗎?”劉明杰強(qiáng)忍著劇痛，再次坐進(jìn)了駕駛室。高速交警夷陵大隊(duì)的兩名交警，一名開車為鄂E83722“護(hù)航”、另一名交警站在劉明杰身邊，為他“保駕”。
　　
　　劉明杰終于將車開到南對河，看著旅客安然撤離，劉明杰倒在座椅旁，這時的他已呼吸困難，并開始嘔吐。
　　
　　因最近的掉頭路口——界嶺隧道維修施工，120急救車輛無法快速掉頭。高速交警夷陵大隊(duì)的兩位民警當(dāng)機(jī)立斷，指揮120急救車輛向霧渡河收費(fèi)站進(jìn)發(fā)，并向指揮中心匯報，開辟綠色通道。
　　
　　劉明杰隨后被送往興山縣醫(yī)院。23日，暫時控制住病情的劉明杰回到家中。24日凌晨3點(diǎn)，腎結(jié)石再次發(fā)作，劉明杰從興山縣醫(yī)院轉(zhuǎn)診來到市桃花嶺醫(yī)院，當(dāng)天就接受了碎石手術(shù)，造影顯示結(jié)石有大拇指那么大。第一次手術(shù)后，造影顯示結(jié)石有0.6×0.5大，于是接受第二次手術(shù)。
　　
　　事件發(fā)生后，省交通運(yùn)輸廳黨組書記、廳長何光中第一時間聯(lián)系宜昌交通運(yùn)輸局，要求宜昌交通迅速了解情況，并代表省廳對劉明杰進(jìn)行慰問。5月29日，宜昌市交通運(yùn)輸局黨組書記、局長胡朝暉帶隊(duì)來到醫(yī)院看望慰問劉明杰及其家屬的近況。