近日，2023年運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整暨多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展現(xiàn)場(chǎng)推進(jìn)會(huì)在廣西欽州召開(kāi)。會(huì)上，由宜昌城發(fā)所屬交投公司和武漢鐵路局共同打造的長(zhǎng)江三峽樞紐“大分流、小轉(zhuǎn)運(yùn)”水鐵公多式聯(lián)運(yùn)示范工程獲得第三批“國(guó)家多式聯(lián)運(yùn)示范工程”授牌。
　　
　　該示范工程立足宜昌區(qū)位優(yōu)勢(shì)，創(chuàng)新設(shè)計(jì)“大分流、小轉(zhuǎn)運(yùn)”運(yùn)輸模式，助力三峽綜合運(yùn)輸體系逐步完善，全國(guó)性綜合交通樞紐愿景逐步呈現(xiàn)。
　　首創(chuàng)車(chē)船直取模式
　　項(xiàng)目為國(guó)內(nèi)首條將新型鐵路引入碼頭前沿、采用車(chē)船直取作業(yè)模式的綠色聯(lián)運(yùn)線(xiàn)路，實(shí)現(xiàn)了車(chē)船直取全國(guó)首創(chuàng)、節(jié)能減排綠色聯(lián)運(yùn)。減少傳統(tǒng)聯(lián)運(yùn)模式下多次裝卸、多次轉(zhuǎn)運(yùn)環(huán)節(jié)，有效減輕長(zhǎng)江三峽通航壓力，縮短待閘時(shí)間，提升運(yùn)輸效率，降低綜合物流成本。
　　堅(jiān)持樞紐賦能戰(zhàn)略
　　示范工程依托多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)平臺(tái)，串聯(lián)沿江運(yùn)輸通道、沿海運(yùn)輸通道及陸橋運(yùn)輸通道，成功開(kāi)辟江海鐵（遼－滬－宜－川渝）、江海公（遼－滬－宜－企業(yè)）、水公水（渝-茅-白-漢-滬）三條優(yōu)勢(shì)聯(lián)運(yùn)線(xiàn)路以及“北糧南運(yùn)西進(jìn)”“糧肥互換”示范線(xiàn)路，全程物流時(shí)間節(jié)省10小時(shí)以上，綜合物流成本節(jié)約15%。發(fā)揮宜昌市東西聯(lián)結(jié)、南北交匯的“黃金十字”和三峽工程所在地的獨(dú)特區(qū)位優(yōu)勢(shì)，全力打造全國(guó)性綜合交通樞紐城市。
　　助力東部產(chǎn)業(yè)新區(qū)建設(shè)
　　創(chuàng)建過(guò)程中，交投公司立足區(qū)位優(yōu)勢(shì)，通過(guò)完善基礎(chǔ)設(shè)施，以提高港口能級(jí)，促進(jìn)區(qū)域功能提檔升級(jí)。先后建成白洋港口作業(yè)區(qū)、倉(cāng)儲(chǔ)物流加工區(qū)、多式聯(lián)運(yùn)信息化大樓、白洋疏港鐵路等子項(xiàng)目，為宜昌高質(zhì)量打造東部產(chǎn)業(yè)新區(qū)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)集中高質(zhì)量發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
　　鏈接
　　
　　長(zhǎng)江三峽樞紐“大分流、小轉(zhuǎn)運(yùn)”水鐵公多式聯(lián)運(yùn)示范工程于2018年11月入選國(guó)家第三批多式聯(lián)運(yùn)示范工程，2022年6月完成市級(jí)驗(yàn)收、8月完成省級(jí)驗(yàn)收，2023年7月接受交通運(yùn)輸部、國(guó)家發(fā)改委聯(lián)合驗(yàn)收，11月正式獲得授牌。
　　
　　
　　項(xiàng)目總投資7.58億元，建設(shè)占地面積45.75萬(wàn)平方米，構(gòu)建了依托長(zhǎng)江、輻射全國(guó)、連接海外的水鐵公多式聯(lián)運(yùn)網(wǎng)格體系。