8月18日，宜昌田家河鐵路專用線暨邦普配套鐵路項目正式開工建設。這條總投資10.02億元、總長9.25公里的鐵路專用線，從接手前期工作，到項目落地開工，用時不到5個月。
　　就在4天前，這個改善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局、服務東部未來城經(jīng)濟發(fā)展的鐵路項目，還獲得了中國農(nóng)業(yè)發(fā)展銀行1.75億元的項目資本金融資，這是農(nóng)發(fā)行投放宜昌的單筆額度最大的基礎設施基金融資項目。它的迅速落地開工、融資突破性推進，只是一個縮影，折射出宜昌城發(fā)集團戰(zhàn)略性重組、整體性重構、革命性重塑所產(chǎn)生的澎湃動能。
　　時針撥回到2021年12月13日，宜昌市第七次黨代會落下帷幕后的第一個工作日，市委、市政府謀篇布局，開啟了市屬國企改革重組整合的序幕。市國資委主任黃智華認為，此舉彰顯了國有企業(yè)在“強產(chǎn)興城、能級跨越”戰(zhàn)略目標中的作用，賦予了市屬國企更重的責任。
　　一個多月后，戰(zhàn)略謀劃靴子落地。
　　2022年1月18日，宜昌城市發(fā)展投資集團有限公司，在整合了原建投集團、交旅集團、桃花嶺飯店、物資集團、峽州集團、大橋集團、三峽設計集團等7大集團及國投集團部分產(chǎn)業(yè)后，正式對外掛牌成立。這家資產(chǎn)規(guī)模唯一過1000億元的市屬國有企業(yè)，歷經(jīng)7個月的發(fā)展，改革重組成效如何？企業(yè)又交出了怎樣的“成績單”？
　　善落實，服務“城”的生長
　　今年2月16日（農(nóng)歷正月十五）20時許，宜昌有史以來規(guī)模最大、規(guī)格最高的元宵節(jié)主題焰火晚會精彩綻放。
　　在絢麗的煙花和炫酷的表演中，有一個瞬間，讓現(xiàn)場30萬宜昌市民印象深刻，那就是由400架無人機組成的“宜昌城發(fā)美好生活”畫面，成為了宜昌城發(fā)集團為宜昌市民開啟美好生活的最佳注腳。
　　這場盛會，宜昌城發(fā)集團爭分奪秒籌備不到一個月時間，向市民交上了圓滿“答卷”。
　　在改革重組整合的主戰(zhàn)場上，宜昌城發(fā)集團落實市委、市政府決策部署，步伐堅定，快馬加鞭：一天完成公司更名，一周摸清集團家底，一個月完成股權劃轉，一季度完成改革發(fā)展階段目標……
　　“城發(fā)”因城市發(fā)展而生，也必將因城市能級跨越而變強，而這一切工作的落腳點，則是讓市民享受更加美好的城市生活。
　　宜昌城發(fā)集團董事長殷俊說，成立之初，集團就明確提出了“12457”發(fā)展思路，確立了“城發(fā)讓生活更美好”的價值追求，形成了文化旅游、民生服務、地產(chǎn)開發(fā)、基礎設施、金融發(fā)展、交通物流、設計咨詢七大業(yè)務板塊。
　　戰(zhàn)略的確立，必將帶來體系的變化。由此，搭建了金融發(fā)展事業(yè)部，成立了城發(fā)資本公司，組合九合小貸、融資租賃、交旅創(chuàng)投等金融牌照；組建了三峽人才集團，新設立屈原文化公司，控股三峽演藝集團，更名設立城市更新公司、美麗鄉(xiāng)村公司、城發(fā)資產(chǎn)公司，打造城市建設、城市開發(fā)、城市更新、城市運營全生命周期產(chǎn)業(yè)矩陣……從“物理整合”縱深至“化學融合”，將強有力的執(zhí)行力，融入到“六城五中心”建設，融入到宜昌城市的“生長”之中。
　　而改革的活力，澎湃在東部未來城、高鐵新城和優(yōu)功能“戰(zhàn)場”上。
　　邦普供水中心、供熱中心加速建設，總投資219億元的高鐵新城片區(qū)開發(fā)項目正式開工建設；正在貫通中的濱江公園，已出圈成為“網(wǎng)紅打卡地”；長江夜游映照出宜昌版“只此青綠”千里江山圖；臨江溪大橋讓沿江大道最美風景連成一條線；江城大道串聯(lián)點軍宜都，鏈接江南江北，聯(lián)系四座長江大橋，中心城區(qū)輻射縣市區(qū)不再是夢想……
　　7月15日，宜昌城發(fā)集團干部任職大會召開,企業(yè)領導班子基本到位，意味著此輪國企改革中，宜昌城發(fā)集團的頂層設計基本完成。
　　“這是一個新的起點！”14000名員工對此有共同的認識。
　　今年6月9日，市委對全市國有企業(yè)提出了新的要求，要樹立雄心壯志，深耕主責主業(yè)，扛起新?lián)?、展現(xiàn)新作為。
　　把這些要求聚焦到具體的指標，宜昌城發(fā)集團據(jù)此明確，到2025年末，資產(chǎn)總額2200億元，實現(xiàn)收入220億元、利潤12億元。
　　“隨著改革重組整合步伐的不斷加快，我們有信心更有底氣實現(xiàn)這些目標。”殷俊對此信心十足。
　　強轉化，用好“資”的形態(tài)
　　“2.5億美元，35年來額度最大。”今年7月，經(jīng)國務院批準，宜昌城發(fā)集團申報的城市群脫碳交通項目（一期）獲批2.5億美元世界銀行貸款，不僅利率低而且期限長，為我市1987年引入外貸以來，單筆額度最大的項目。
　　把時間往前推進1個月，還有一則消息意義重大。
　　5月30日，宜昌城發(fā)集團成功發(fā)行15億元公司債，吸引了資本市場超100億元資金搶購，創(chuàng)下了票面利率3.18%的湖北最低記錄。
　　“融資勢頭的不斷向好，源自于集團改革重組整合紅利的不斷釋放。”宜昌城發(fā)集團副總經(jīng)理胡智勇說。
　　去年，宜昌市委啟動了3856億元的“城建攻堅五年行動”、3576億元的“暢咽喉、強樞紐”工程，并就融資問題進行專題研究，宜昌城發(fā)集團承擔的任務占“半壁江山”。
　　改革之初，宜昌城發(fā)集團就明確了“城市發(fā)展與金融控股”雙輪驅動發(fā)展路徑。企業(yè)將放大綜合優(yōu)勢、做好融資工作放在重中之重的位置，圍繞資源、資產(chǎn)、資金、資本“四大形態(tài)”，搭建了策劃、投資、規(guī)劃、建設、運營“五位一體”城市發(fā)展全生命周期投融資體系。
　　結合資本市場反響和第三方評估意見，宜昌城發(fā)集團認為，目前企業(yè)綜合融資成本、市場認可度達到甚至超過一部分AAA信用主體。“基于此，我們確立了全年300億元籌融資目標。”胡智勇說。
　　聚焦目標實現(xiàn)，宜昌城發(fā)集團圍繞境內、境外兩個市場，打通公募、私募兩條渠道，相互協(xié)同發(fā)力，讓各方資金源源不斷向宜昌匯聚。
　　截至7月底，企業(yè)累計實現(xiàn)籌融資總額227億元，完成年度目標的75.67%，是2021年全年融資額的1.53倍。而在改革重組整合之初，宜昌城發(fā)集團僅有50億元的融資增量空間。
　　有了強力資金保障，項目建設、民生改善等一系列工作進展順利。江城大道下段僅用11個月時間就完成了原定兩年的工程實物量；東山大道延伸段今年5月建成通車，疏通“腸梗阻”；“全市一個停車場”大踏步向前推進，夷陵區(qū)、興山縣、宜都市都已接入系統(tǒng)，“無感支付”“先離后付”的智慧化體驗，成為宜昌市民停車的新常態(tài)……
　　據(jù)了解，在今年宜昌中心城市城建項目計劃中，宜昌城發(fā)集團承擔項目達115個，計劃投資額301.48億元，現(xiàn)已完成投資176.9億元。
　　“特別是市委提出實施筑堡工程，需要投入資金40億元。”宜昌城發(fā)集團總經(jīng)理徐強說，宜昌城發(fā)集團承擔著資金保障重任，這是“國企長子”的責任擔當，必須做好資源、資產(chǎn)、資金、資本轉化文章。“我們還將努力爭取AAA主體信用評級，提升融資能力。”
　　勇創(chuàng)新，激發(fā)“變”的動能
　　“世界最大的純電動游輪‘長江三峽1’在湖北省宜昌市秭歸縣茅坪港碼頭舉行首航儀式。”4月2日，外交部發(fā)言人趙立堅在其微博、Twitter上鄭重推介。
　　這艘明星船舶，正是由三峽集團旗下的長江電力股份有限公司與宜昌城發(fā)集團旗下的上市公司三峽旅游共同投資打造，旨在為“電化長江”探索新路。
　　“啟動在2018年，習近平總書記考察長江、視察湖北、首站到宜昌之后。”談及造船歷程，三峽旅游集團旅游發(fā)展事業(yè)部黨總支書記葉勇說。
　　沒有現(xiàn)成模板可借鑒，船檢規(guī)范部分標準處于空白。改革與創(chuàng)新，則是填補空白、走出困境的最優(yōu)解。
　　在船舶主體工程完工后，宜昌引進的總投資320億元的邦普一體化電池材料產(chǎn)業(yè)園項目開工，宜昌城發(fā)集團掛牌，工程建造加速。
　　歷經(jīng)3個多月攻堅，“長江三峽1”如期首航，國家發(fā)改委綜合運輸研究所所長汪鳴評價，此舉為“電化長江”提供了全新解決方案，將有力助推交通強國、綠色交通建設和“雙碳”目標實現(xiàn)。
　　而聚焦宜昌市域，這艘搭載著720塊寧德時代磷酸鐵鋰動力電池包的船舶成功首航，意味著為宜昌磷化工產(chǎn)業(yè)迭代探索了新路徑。
　　“不止于此，我們又充分發(fā)揮這艘純電動船零噪聲、無污染的特性，進一步升級了長江夜游產(chǎn)品。”葉勇介紹。
　　4月30日，“長江三峽1”正式投入商業(yè)運營，每天吸引近3000名游客登船體驗。
　　探索僅限于此？一江兩岸正在發(fā)生的變化給出了否定答案。
　　江北主城區(qū)，臨江而建的濱江公園，一直是宜昌這座濱江城市的亮麗名片。然而，濱江公園并沒有完全覆蓋江北岸線。
　　去年11月，市委、市政府提出啟動濱江公園貫通和升級改造工程，擦亮從西陵一路至白沙路，長達10.5公里的濱江公園主城區(qū)段。
　　“不是簡單的種樹、植草，濱江公園貫通項目還植入了清吧、嗨吧以及碗池輪滑、網(wǎng)紅秋千、水幕電影等青年人喜歡的新業(yè)態(tài)。”濱江公園貫通項目負責人莊小平說，目前正抓緊施工，力爭8月完工。
　　把畫面切換至江南，蔥蘢的山丘之間，探索的步履同樣堅定。
　　經(jīng)過近1年的準備，8月1日，屈原文化公園正式開工。負責項目實施的，正是宜昌城發(fā)集團新設立的屈原文化公司。
　　中國社會科學院學部委員、文哲學部副主任劉躍進評價，建設屈原文化公園，深入挖掘長江文化的時代價值，對于豐富完善國家文化公園體系，提升中華文化標識的傳播度和影響力，意義重大。
　　創(chuàng)新帶來變化的，不僅在工程項目，還體現(xiàn)在企業(yè)內部。
　　從今年3月份開始，城發(fā)本部人員通過優(yōu)化組合、雙向選擇、競爭上崗，一次性分流總部工作人員近70%。“我們要在‘賽馬打擂’中選優(yōu)配強關鍵少數(shù)。”宜昌城發(fā)集團紀委書記劉仁說。
　　思想破冰、能力提升，作風整頓、工作整改。宜昌城發(fā)集團自今年4月開始啟動“作風大整頓”專項行動以來，集團上下呈現(xiàn)“思想大解放、作風大改進、能力大提升、改革大突破、發(fā)展大突圍”的干事創(chuàng)業(yè)新局面。
　　“新征程、新賽道、新氣象、新作為。”面對建設長江大保護典范城市的時代機遇，殷俊自信滿懷，“在藍綠交織、城景共融、魅力獨特的現(xiàn)代化夢想之城建設中，宜昌城發(fā)集團一定大有可為，也必將大有作為。”
　　（三峽日報全媒記者 譚強明 通訊員 胡永琦 曹夢雯）