一輛Ｂ27路公交車正行駛在夷陵長江大橋上。據(jù)介紹，宜昌市民對宜昌城區(qū)整體交通環(huán)境、
　　
公交車站候車環(huán)境和車內(nèi)環(huán)境的滿意度大幅提升。三峽日報全媒記者嚴(yán)曉冬攝

　　公共交通極大地便捷了市民的出行，是彰顯城市文明程度的窗口?？瓦\行業(yè)服務(wù)質(zhì)量好不好，車輛環(huán)境衛(wèi)生情況如何，市民出行安全有沒有保障，都是優(yōu)化城市形象、打造城市品牌、提升居民幸福感的重要考量。在文明城市創(chuàng)建的大環(huán)境下，各公共交通行業(yè)齊發(fā)力，亮出展現(xiàn)城市魅力的“流動名片”。
　　
　　公交：打造示范線，關(guān)愛駕駛員
　　
　　今年7月15日，宜昌BRT已營運5年。宜昌公交集團依托BRT走廊，精細(xì)調(diào)整線網(wǎng)和運力結(jié)構(gòu)，編制并優(yōu)化公交線網(wǎng)，已形成“1走廊+37支線”的非對稱“魚骨式”BRT運營網(wǎng)絡(luò)，乘客的平均候車時間縮短為6分鐘，承擔(dān)起全市客流量的63%。
　　
　　截至目前，宜昌BRT累計運送旅客4.33億人次。不僅有效緩解了出行難和交通擁堵的現(xiàn)狀，還讓市區(qū)90%的區(qū)域進入了30分鐘生活圈，便捷的公交出行方式逐漸被市民接受并認(rèn)可。
　　
　　不僅要走得快，還要走得好。圍繞文明創(chuàng)建，宜昌公交集團先后打造出1路國家級“預(yù)備役軍人示范線”、7路國家級“敬老文明號”、18路國家級“青年文明號”、23路國家級“工人先鋒號”和103路國家級“助殘先進集體”等一批優(yōu)質(zhì)文明公交線路。同時，在BRT全線所有站臺打造“城市會客廳”服務(wù)品牌，鼓勵員工從毫厘小事、點滴善舉做起，倡導(dǎo)以精致服務(wù)提升乘車體驗。
　　
　　文明創(chuàng)建，以人為本。除了為乘客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)外，宜昌公交集團還主動關(guān)心一線駕駛員，構(gòu)建和諧勞動關(guān)系。自2019年10月集團組織開展駕駛員心理測試與疏導(dǎo)以來，著力解決駕駛員潛在的心理問題。今年3月，在宜昌城區(qū)公交車恢復(fù)正常營業(yè)前夕，宜昌公交集團利用移動端的“90項心理癥狀測評系統(tǒng)”，對一線崗位（駕駛員、站務(wù)員、修理工）和部分管理崗位開展了心理健康測評，共測試1680人次，梳理出需關(guān)注人員135人。通過線上測評疏導(dǎo)和線下走訪摸排聯(lián)動，準(zhǔn)確地把握駕駛員的心理狀態(tài)，確保身體心理健康和工作狀況良好。
　　
　　出租車：多點發(fā)力，弘揚行業(yè)正能量
　　
　　7月8日下午，隨著今年高考結(jié)束，我市第十六屆出租車免費接送高考生志愿服務(wù)活動圓滿落幕。兩天時間里，城區(qū)7家出租車公司114臺“愛心送考”車輛累計接送考生232人次，送考范圍覆蓋城區(qū)全部6個考點。
　　
　　2005年，“的士免費接送高考生”活動順勢啟動，在連續(xù)16年參與“愛心送考”的過程中，共有近6000臺次愛心出租車踴躍參加，總行程200多萬公里，免費接送考生5萬多人次，減免費用達200多萬元。
　　
　　截至目前，經(jīng)市交通運輸局授旗的“學(xué)雷鋒志愿車隊”已發(fā)展到240臺，為行業(yè)文明創(chuàng)建發(fā)展不斷發(fā)揮引領(lǐng)作用。疫情期間，為保障醫(yī)護人員上下班正常出行，宜昌出租車行業(yè)響應(yīng)交通部門征召應(yīng)急保障車輛的倡議，迅速組成了一支以“雷鋒車隊”為主力的“紅飄帶”志愿車隊，在交通運輸部門統(tǒng)籌組織下，共有204臺出租車加入了此項活動。全市“紅飄帶”志愿者車隊至今共有230余臺出租車參與，出車3300余次，接送醫(yī)護人員4500余人次。
　　
　　如何讓身邊的先進人物發(fā)揮更大的引領(lǐng)作用？今年以來，市道路交通綜合執(zhí)法支隊正式啟用出租車誠信服務(wù)質(zhì)量信譽考核系統(tǒng)，其中的投訴處理模塊實現(xiàn)了從投訴錄入到結(jié)案回訪的全部流程規(guī)范化管理，做到了快收快辦有回復(fù)。
　　
　　在投訴處理過程中，市道路交通綜合執(zhí)法支隊出租車客運大隊不僅嚴(yán)格實施行政處罰和考核計分，更是創(chuàng)新性地引入“文明經(jīng)營十條準(zhǔn)則”，逐一對駕駛員進行現(xiàn)場教育。同時，將投訴處理工作與服務(wù)質(zhì)量信譽考核細(xì)則緊密掛鉤，壓實出租車企業(yè)、車輛出資人、駕駛員三方連帶責(zé)任，多管齊下拉緊防護網(wǎng)。
　　
　　據(jù)了解，出租車行業(yè)實行服務(wù)質(zhì)量“周公示，月打榜，季考核”的公示制度已有一年時間，在對投訴違規(guī)查實的駕駛員進行曝光的同時，注重樹立行業(yè)先進典型，營造“文明經(jīng)營，誠信服務(wù)”的市場環(huán)境。今年上半年，支隊先后發(fā)布14期出租車行業(yè)周刊，4期“紅黑榜”，對210名違規(guī)駕駛員進行曝光，對33例行業(yè)先進事跡進行宣傳，在行業(yè)內(nèi)起到很好的示范作用。
　　
　　共享單車：嚴(yán)控嚴(yán)管，暢通市民出行“最后一公里”
　　
　　近年來出現(xiàn)的共享單車作為一種健康、便民、時尚的交通工具，既契合了綠色、低碳出行的環(huán)保理念，解決了交通擁堵時出行受限的問題，還起到了強身健體、放松身心的作用，因而頗受廣大市民的青睞。但共享單車的違規(guī)停放、粗放式運維管理也給城市環(huán)境和交通帶來影響。
　　
　　如何解決共享單車亂停濫放的問題？市城管部門在近年來的不斷探索中也找到了對策，即對單車數(shù)量進行嚴(yán)格管控。據(jù)了解，目前宜昌城區(qū)共享單車的總量，從原來3萬多輛下降到如今8000輛左右的規(guī)模。繼“小黃車”ofo退出宜昌市場后，哈羅單車也從最初投放的2萬輛壓縮到如今的4000輛左右。
　　
　　對于停車框不清晰、標(biāo)識標(biāo)線模糊、倡導(dǎo)有序停放的文明用語脫落等問題，市城管部門對目前中心城區(qū)710個左右的停車框進行補劃，還可根據(jù)市民出行需要隨時進行新增，讓單車有位，停放有序，此項工作預(yù)計在8月底即可全部落實。同時，對于一些重點區(qū)域加強管控，車站碼頭、地下通道、商超周邊嚴(yán)格禁止投放，對于違規(guī)停放的車輛，各區(qū)執(zhí)法部門將采取相應(yīng)的措施進行拖運，并督促相關(guān)企業(yè)清運、整改。
　　
　　三峽日報全媒記者嚴(yán)曉冬見習(xí)記者谷一鳴通訊員許端劉念